Los ensayos en pista se utilizan para evaluar la resistencia a la deformación permanente de los materiales asfálticos en condiciones que simulan el efecto del tráfico. Una rueda somete a la muestra a condiciones específicas de carga, velocidad y temperatura, mientras que el desarrollo de la rodadura es monitoreado continuamente durante la prueba. Las muestras de ensayo pueden ser placas preparadas con una compactadora de laboratorio o muestras de 200 mm de diámetro extraídos de la carretera.
El CRT-WTECO-A™ realiza ambos procedimientos A y B especificados en la norma EN 12697-22 para dispositivos de pequeña escala. El procedimiento A requiere el ensayo de seis muestras mientras con el procedimiento B, sólo dos muestras deben ser probadas, pero la profundidad de la huella deberá medirse a más puntos a lo largo del perfil longitudinal. Para acelerar el proceso de pruebas de la CRT-WTECO-A™ fue diseñado para probar dos muestras dentro de un día de trabajo a través de un mecanismo de brazo de elevación único pre-programable