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Receptor por vacío para transporte neumático 1 800 kg/h | P30

Receptor por vacío para transporte neumático - 1 800 kg/h | P30 - Coperion K-Tron GmbH
Receptor por vacío para transporte neumático - 1 800 kg/h | P30 - Coperion K-Tron GmbH
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Características

Especificaciones
para transporte neumático

Descripción

Velocidades de transporte: Basadas en una distancia de 15 m (50 ft) y en una densidad a granel de 0,5 kg/dm3 (31 lb/ft3). Las velocidades varían según las características de los materiales, la distancia de transporte y el emplazamiento. Versiones de válvula de lengüeta P30: Hasta 1800 kg/h (4000 lb/h) Versiones de válvula de mariposa P30: Hasta 1000 kg/h (2200 lb/h) Diseño Todos los componentes son de acero inoxidable (DIN 1.4404, AISI 316L) y se encuentran disponibles con acabado perlado, satinado o espejado. Todas las unidades disponen de un filtro de chorro invertido e incluyen accesorios de liberación rápida Tri-Clover, juntas de estanqueidad aptas para uso alimentario y un sistema automático de limpieza de filtro. Características mecánicas Diseño sanitario para facilitar la limpieza. Diseño modular resistente Ángulos cónicos pronunciados para garantizar una descarga excelente. Filtro de chorro invertido de grandes dimensiones que permite un transporte de productos en polvo eficaz. Controles Para tareas simples del Receptor, disponemos del controlador LSR. En aplicaciones de rellenado de dosificadores por pérdida de peso, el controlador LSR también se puede integrar con los controles del dosificador SmartConnexTM de Coperion K-Tron. Para sistemas con varios receptores, están disponibles controles de microprocesador Coperion K-Tron o una gama de soluciones de control PLC, que también se pueden integrar en los sistemas de control de dosificadores Coperion K-Tron.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.