Filtro de combustible DuraTrap® AT

de partículasde aluminiogasoil

Los fabricantes de vehículos y motores de todo el mundo se esfuerzan por mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento de los motores diésel al tiempo que cumplen los límites de emisiones de masa de partículas de hollín y número de partículas en condiciones de conducción reales. Nuestros filtros Corning® DuraTrap® AT HP (alta porosidad) y DuraTrap® AT LP (baja porosidad) han demostrado su rendimiento y durabilidad en millones de vehículos. Filtros Corning DuraTrap AT HP para cargas de lavado más altas - Permiten soluciones integradas de control de emisiones de NOx en sistemas diesel ligeros La integración de catalizadores SCR en filtros de partículas diésel es un enfoque líder para hacer frente a los retos emergentes con una solución compacta, de bajo consumo de combustible y alto rendimiento. Los filtros DuraTrap AT HP están diseñados con una mayor porosidad y una microestructura optimizada. La innovadora opción de tecnología de celdas asimétricas (ACT) de Corning permite una contrapresión baja con cargas de lavado elevadas y una eficacia de filtración excelente en todas las condiciones de conducción. La forma del filtro puede optimizarse para sistemas con limitaciones de espacio y configuraciones diversas. El material de titanato de aluminio de Corning proporciona una baja expansión térmica para permitir una construcción monolítica duradera. Nuestro diseño monolítico permite: Baja caída de presión y excelente eficiencia de regeneración para ayudar a mejorar el consumo de combustible Mayor capacidad de almacenamiento de cenizas y aproximadamente un 12% más de superficie de filtración en comparación con los filtros segmentados Utilización más eficaz de las capas de lavado El diseño monolítico extruido a medida puede fabricarse en diversos tamaños y optimizarse para sistemas con limitaciones de espacio y configuraciones diversas.