Los embragues Sprag PB tienen sprags formados con precisión para capacidades de par máximo combinado con larga vida. Los embragues tienen una pista exterior diseñada para acoplar simplemente piñones, engranajes o poleas con un rodamiento liso para soportar altas cargas radiales. Están pre-lubricados con grasa adecuada para temperaturas de -10 a + 50°C. Los embragues lubricados con aceite también están disponibles bajo pedido (excepto PB3A). Estos embragues son adecuados para aplicaciones de ruedas libres e indexado de uso general.
Los embragues HT Sprag están diseñados para aplicaciones en el extremo del eje, reteniéndose en el eje mediante un rodamiento rígido de bolas con anillo de retención en la pista exterior que se sitúa en el diámetro D. La pista exterior del embrague es roscada para fijar un piñón, engranaje o el brazo de trinquete. Destinados principalmente para aplicaciones de indexado, los embragues también se pueden usar para aplicaciones de antirretorno y de ruedas libres, siempre que la pista interior esté girando libremente.