Motor AC TZ400XS01
síncrono380Vcon imán permanente

motor AC
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Características

AC/DC
AC
Tipo
síncrono
Voltaje
380V
Configuración
con imán permanente
Aplicaciones
de vehículo
Potencia

100 kW
(135,962 hp)

Par

900 Nm
(663,8059 ft.lb)

Diámetro

1.050 mm
(41,34 in)

Descripción

Con el poder clasificado de 100 kilovatios y el poder máximo de 180 kilovatios, el esfuerzo de torsión clasificado de 900 nanómetro y el esfuerzo de torsión máximo de 2200 nanómetro, nuevo sistema de impulsión del motor del vehículo de la energía TZ400XS01 es desarrollado y fabricado independientemente por CRRC Zhuzhou CO. eléctrico, ltd y se aplica principalmente al sistema de impulsión eléctrico del autobús. Parámetro básico kilovatio del kWpeak power180 del poder clasificado 100 torque900 clasificado Nmpeak torque2200 nanómetro speed1050 giratorio clasificado r/minpeak que gira speed2800 r/min classH clasificado de efficiency95.5%insulation voltage380 clasificado VdutyS9 current240 clasificado AIPIP67 weight≤285 kgcooling methodIC3W7 Parámetro básico para el convertidor el pico de la salida nominal capacity240kVA hizo salir capacity480kVA current400Apeak clasificado current700A voltaje de salida range0~380VAC del voltaje de entrada range350~750VDC enfriamiento de enfriamiento del methodwater de la frecuencia range0~600Hz de la salida IPIP67 el efficiency98% máximo featureadvantage el alto motor del efficiencyThe disfruta de la eficacia clasificada de 95,5% y de par en par del rango de potencia constante con encima el área el 88% que explica de la eficacia del 85% del área total de la eficacia. Alto nuevo material de adopción reliabilityBy y diseño razonable, de la tierra rara supera con eficacia la desmagnetización irreversible del imán permanente para asegurar la operación segura y confiable bajo diversas condiciones de trabajo. el motor síncrono del imán densityPermanent del poder más elevado puede proporcionar más velocidad de la salida y de la aceleración de poder para el nuevo vehículo de la energía comparado con otros motores con la misma masa y volumen. la estructura baja del lleno-recinto del costThe del mantenimiento crea el ambiente limpio y no contaminado dentro del motor y reduce el coste de mantenimiento en su proceso de la operación del ciclo vital.

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