Motor AC CDJD113

para aplicaciones ferroviariasde traccióncon controlador de velocidad

Nombre del productoMotor de tracciónCDJD113 Volumen （length*width*height：mm）1256*910*900 Weight（kg）2470 Salida nominal power（kW）520 Trabajo clasificado voltage）(V)850 Corriente nominal (A)478 Velocidad de rotación nominal (r/min)513 Velocidad máxima de rotación (r/min)2630 Clasificado torque（N.m）9670 El par de arranque es nada menos que than（N.m）10500 Aislamiento del motor grado 200 CDJD113 se aplica a locomotoras de maniobras de 4400 HP y se caracteriza por su pequeño tamaño, gran potencia, amplia potencia constante y menor mantenimiento en comparación con los motores con el mismo rendimiento. Resuelve eficazmente la tracción inadecuada de la locomotora de maniobras en el depósito con la locomotora instalada con el motor que proporciona una tracción continua de 540kN máx. La locomotora instalada con el motor está ahora en funcionamiento en el depósito y, según los comentarios de los clientes, funciona bastante bien. Característica técnica 1. Peso más ligero 2. Regulación de frecuencia y velocidad variable 3. Estructura simple 4. Baja velocidad y carga pesada 5. El eje de transmisión del motor es el eje del engranaje Ventajas técnicas 1.Masa más ligera en comparación con un motor con el mismo par de giro 2. Más fácil de controlar la velocidad de rotación bajo frecuencia variable y un rango de regulación de velocidad más amplio bajo potencia constante 3. Adopta una estructura de soldadura de chapa de acero de disco con una técnica de procesamiento simple 4.Debido al hecho de que funciona a baja velocidad y con cargas pesadas como motor para locomotoras de maniobra, es decir, que funciona a baja velocidad de rotación en un período de tiempo bastante largo, requiere un motor de gran par nominal. 5. Adopta un eje de engranaje para el eje de transmisión para aumentar la ración de transmisión de engranajes en un espacio de dimensiones limitadas para mejorar efectivamente la tracción de la locomotora