Nombre de producto generador principal y auxiliar de 5GMG201E1
volumen (length*width*height:cm) 1775*1660*1570
peso (kilogramo) 9069Kg
Generador 4607KVA del powermain de la salida nominal
generador auxiliar 490 KVA
Generador de trabajo clasificado 695/1110V del voltagemain
bobina emocionada 68V del generador auxiliar
bobina auxiliar de la carga de batería del generador:201V
bobina auxiliar de la fan del generador:402V
Generador clasificado de Currentmain:3827/2396A
bobina emocionada del generador auxiliar:585A
bobina auxiliar de la carga de batería del generador:312A
bobina auxiliar de la fan del generador:700A
Speed1050r giratorio clasificado/minuto
Velocidad giratoria máxima
Esfuerzo de torsión clasificado
Comenzar el esfuerzo de torsión es ningún menos que
Aislamiento gradeH/H del motor
El generador principal y auxiliar de 5GMG201E1 se introduce de GE. Está instalado en la locomotora de la carga HXN5 introducida de GE por CRRC Qishuyan Co., el ltd, que es una línea interurbana locomotora de la carga en China.It es un motor síncrono del polo saliente trifásico con la sola estructura horizontal de la ayuda y el generador principal y auxiliar coaxial. Adopta el rodamiento de rodillos cilíndrico de una sola fila con el generador y el anillo colectando principales y auxiliares por los dos extremos del transporte. La ayuda del rotor está instalada en el marco para apoyar el rotor en caso de llevar daño antes del motor que instala en la locomotora.El extremo de la entrada del motor es reborde juntado directamente con el eje inestable del motor diesel para transmitir poder.Adopta la ventilación forzada axial con la entrada del aire de enfriamiento sobre la cubierta de extremo fuera del generador auxiliar, una línea de rama que refresca el estator principal del generador y el rotor, otra línea de rama que refresca el estator del generador y rotor auxiliar y el aire de enfriamiento se converge en el extremo posterior del generador principal y después se descarga en la parte posterior.
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