Filtro de partículas DPF

de panelesde escapegasoil

Los filtros de partículas diésel funcionan atrapando las partículas de hollín del escape del motor, evitando que lleguen al medio ambiente. A diferencia de un convertidor catalítico, que está diseñado para reducir las emisiones en fase gaseosa que fluyen a través del catalizador, el filtro de partículas está diseñado para atrapar y retener las partículas sólidas hasta que las partículas puedan ser oxidadas o quemadas en el propio DPF. Comprender las diferencias entre ceniza y hollín Las cenizas y el hollín son materiales fundamentalmente diferentes, pero ambos se acumulan en el DPF. La eliminación de cada uno de estos materiales del DPF requiere procesos completamente diferentes. Normalmente, el hollín se elimina del DPF mediante la regeneración en el vehículo, que quema el hollín y deja las cenizas incombustibles. Las cenizas, por otro lado, son incombustibles por definición y deben limpiarse del DPF. Fuentes de ceniza y composición química Para la mayoría de los DPF en aplicaciones de carretera con un motor que funcione correctamente, sólo hay una fuente importante de cenizas: el aceite lubricante del motor. En concreto, sólo algunos aditivos del aceite contribuyen a la formación de cenizas en el DPF. Otras fuentes de cenizas, que contribuyen en menor medida, incluyen ciertos elementos en el combustible, metales de desgaste del motor, productos de corrosión del sistema de escape y fuentes ambientales.