Rueda libre de rodillos CB 200 series
de levassin rodamiento internomando de avance

Rueda libre de rodillos - CB 200 series - C.T.S. - de levas / sin rodamiento interno / mando de avance
Rueda libre de rodillos - CB 200 series - C.T.S. - de levas / sin rodamiento interno / mando de avance
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Características

Tecnología
de rodillos, de levas
Construcción
sin rodamiento interno
Aplicaciones
antirretorno, embrague de sobrerrevolucionado, mando de avance
Otras características
de baja velocidad, irreversible
Par

Mín.: 43,2 Nm
(31,8627 ft.lb)

Máx.: 835 Nm
(615,8644 ft.lb)

Diámetro

Mín.: 16,51 mm
(0,65 in)

Máx.: 56,09 mm
(2,21 in)

Velocidad de rotación

Mín.: 220 rpm
(1.382,3 rad.min-1)

Máx.: 2.650 rpm
(16.650,44 rad.min-1)

Descripción

El tipo CB-200 es una rueda libre con cuerpos de contacto no autocentrantes. Por tanto, es necesario colocar uno o dos rodamientos junto a la rueda libre para que el anillo exterior gire centrado con respecto al eje. Para los modelos de rodamientos que se utilizarán junto con la rueda libre, consulte la tabla. La transmisión del par entre el aro exterior y el el alojamiento se realiza a través de la llave. La tolerancia de esta carcasa debe ser H7. Los cuerpos de contacto se deslizan directamente sobre el eje construido por el cliente, que debe construirse de acuerdo con las siguientes pautas: 1) Eje cementado con una profundidad de cementación de 0,6mm 2) Dureza superficial entre HRC58 y HRC62 3) Dureza del núcleo entre HRC35 y HRC45 4) Rugosidad inferior a 6,3 μm 5) Conicidad del eje inferior a 0,01 mm para 50 mm de longitud La serie CB-200 se puede lubricar con grasa y un aceite, lo importante es que no contengan aditivos EP

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Free wheels

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.