El sensor de oxígeno de banda ancha LSU es un sensor de corriente limitador de celda dual ZrO2 plano con un calentador integrado. Se utiliza para medir el contenido de oxígeno y el valor λ de los gases de escape en motores de automóviles (gasolina y diésel). Su señal de salida monótona en el rango de λ = 0.65 al aire hace que el LSU pueda usarse como un sensor universal para la medición de λ = 1, así como para otros rangos de λ.
Características
▪ Corto tiempo de encendido
▪ Baja potencia calorífica
▪ Menos dependiente de la temperatura del escape (propicia la estabilidad en diferentes situaciones operativas)
▪ Doble protección en la parte superior del tubo para hacer frente al impacto
▪ Buena resistencia al envejecimiento
▪ Anti-recubrimiento y anti-envenenamiento
▪ Estructura compacta (alto nivel antivibraciones)
▪ Mayor duración
▪ I + D y producción independientes de virutas de ZrO2 de óxido de circonio / cerámica
▪ Cubriendo múltiples series de modelos de automóviles.
▪ Fuerte capacidad ODM / OEM, cubre múltiples series de modelos de automóviles
Parámetros
• Resistencia del calentador 3,2 ± 0,5 Ω
• Voltaje de funcionamiento 9V
• Potencia del calentador en estado estable 10 W
• Temperatura de funcionamiento / temperatura de los gases de escape <930 ° C
• Rango de medición de concentración de oxígeno 0 ~ 21%
• Rango de medición de la relación aire-combustible 0,7 ~ + ∞
• Tiempo de apagado <15S
• Precisión λ = 0. 8 0,80 ± 0,01
• Precisión λ = 1.0 1.016 ± 0.007
• Precisión λ = 1,7 1,7 ± 0,05
Aplicaciones
• Mantenimiento de el motor
- Motores de gas
• Procesos de medición y análisis
- Medición de gases de combustión
- Análisis de gases