El sensor de oxígeno de banda ancha LSU es un sensor de corriente limitador de celda dual ZrO2 plano con un calentador integrado. Se utiliza para medir el contenido de oxígeno y el valor λ de los gases de escape en motores de automóviles (gasolina y diésel). Su señal de salida monótona en el rango de λ = 0.65 al aire hace que el LSU pueda usarse como un sensor universal para la medición de λ = 1, así como para otros rangos de λ.
Características
▪ Corto tiempo de encendido
▪ Baja potencia calorífica
▪ Menos dependiente de la temperatura del escape (propicia la estabilidad en diferentes situaciones operativas)
▪ Doble protección en la parte superior del tubo para hacer frente al impacto
▪ Buena resistencia al envejecimiento
▪ Anti-recubrimiento y anti-envenenamiento
▪ Estructura compacta (alto nivel vibratorio)
▪ Mayor duración
▪ I + D independiente y producción de chips
▪ Cubriendo múltiples series de modelos de automóviles.
▪ Fuerte capacidad ODM / OEM, cubre múltiples series de modelos de automóviles
Parámetro
▪ Resistencia del calentador 3,2 ± 0,5 Ω
▪ Fuente de alimentación H + nominal 7,5 V ; tensión de alimentación del sistema de 10,8 V a 16,5 V
▪ Potencia del calentador en estado estable 7,5 W
▪ Temperatura de funcionamiento / Temperatura de los gases de escape <930 ° C
▪ Rango de medición de concentración de oxígeno 0 ~ 21%
▪ Rango de medición de la relación aire-combustible 0,7 ~ + ∞
▪ Tiempo de apagado <15S
▪ Precisión λ = 0. 8 0,80 ± 0,01
▪ Precisión λ = 1.0 1.016 ± 0.007
▪ Precisión λ = 1,7 1,7 ± 0,05