Motor diésel 5.0L

de 8 cilindrosturboinyección de alta presión

El Turbo Diesel V8 de 5.0L es el único entre las propuestas diésel más pequeñas y más grandes en el mercado de camionetas. El Turbo Diesel V8 de 5.0L incorpora un bloque de cilindros de fundición de grafito compactado (CGI), cigüeñal de acero forjado, cabezales de aleación de aluminio de alta resistencia y cubiertas de válvulas de material compuesto para ofrecer la máxima durabilidad en una estructura liviana. Estas características, junto con el doble árbol de levas en cabeza, también contribuyen a las excelentes características relativas al ruido, la vibración y dureza (NVH) del turbo diesel V8 de 5.0L. El turbocompresor de dos fases Cummins M²™ está diseñado para funcionar a la perfección a velocidades del motor bajas y altas. Las altas presiones de inyección del sistema de combustible de conducto común a alta presión (HPCR) más reciente de Bosch® y los inyectores piezoeléctricos de combustible ofrecen un control de combustible preciso para una combustión interna optimizada, lo que deriva en mayor ahorro de combustible y emisiones reducidas. Las múltiples inyecciones dirigidas por los controles electrónicos integrados, el sistema de combustible HPCR y el turbocompresor de dos fases Cummins M2™ contribuyen a una sorprendente torsión máxima de 555 lb-ft y 310 de potencia.