Motor diésel ISG12

para camiónde vehículopara bomba antiincendio

La serie G reduce los requisitos de diseño para los fabricantes de vehículos y equipo gracias a un paquete común de instalación compacto. Un objetivo de diseño clave para la serie G ha sido lograr disminuciones de peso considerables para aumentar la relación potencia/peso. Un bloque modelado conserva alta rigidez y descarta el material innecesario. El uso de material compuesto en el cárter de aceite y la cubierta de la válvula permite lograr reducciones en el peso. Gracias a este enfoque innovador, la serie G tiene un peso de motor increíblemente bajo de solo 1,900 libras (862 kg) sin eliminar toda la fuerza y durabilidad de la estructura que se espera encontrar en un motor Cummins para trabajo pesado. La serie G incorpora el sistema de combustible de inyección de alta presión (XPI) que tiene el motor de la serie X más grande y más potente. Gracias a las múltiples inyecciones impulsadas por los controles electrónicos de alta precisión de Cummins, el sistema de combustible XPI contribuye a una torsión máxima sumamente fabulosa para la serie G de casi 1700 lb-ft (2300 N•m), junto con un aumento de torsión tan alto como un 60 por ciento disponible. Estas características permiten que la serie G ofrezca una respuesta excepcionalmente rápida para aumentar los factores de carga a partir de las rpm bajas del motor.