Torno CNC DFR

horizontalpara perfilado de ruedas de tren

El DFR (versión simple y tándem) está específicamente diseñado y fabricado para reperfilar locomotoras y vagones de mercancías. Torno especializado para el reperfilado de ruedas de locomotoras y vagones de mercancías Hasta 40 toneladas de carga por eje Mecanizado sin centros o entre centros Se pueden generar diferentes contornos de perfil para aumentar la vida útil de la rueda Posibilidad de refrentado de discos de freno Sistema integrado de medición de diámetro y desgaste Opción de sujeción automática Gran resistencia para grandes fuerzas de corte y materiales endurecidos Estructura completa de fundición que absorbe las vibraciones Mejor rendimiento frente a variaciones de temperatura Sistema de guiado lineal y prismático para grandes fuerzas de corte Portaherramientas extensible para mejorar la accesibilidad en el refrentado de discos de freno El proceso de reperfilado más rentable Capaz de reperfilar una amplia gama de perfiles de rueda con herramientas estándar: Mínimo coste de utillaje Menos tiempo de inactividad, gracias a la indexación rápida y sencilla de las plaquitas Gran flexibilidad: La misma herramienta puede producir múltiples trayectorias o perfiles de rueda Refrentado de discos de freno opcional Las máquinas inteligentes toman decisiones inteligentes El DFR ajusta los parámetros del proceso en función de las condiciones de entrada de cada juego de ruedas. Evita los errores humanos, mejora la fiabilidad del proceso, reduce el tiempo de ciclo y minimiza los costes operativos. Si necesita minimizar el tiempo de inactividad, el tándem es su solución El DFR tándem reprocesa dos juegos de ruedas simultáneamente. Reduce significativamente el tiempo de giro de una unidad completa La máquina ajusta automáticamente la distancia entre ejes Sólo necesita un operario Operaciones de torneado Medición (1) (6) Perfil de la rueda (2) Caras exteriores (3) Orientación del disco de freno montado en la rueda (4) Orientación del disco de freno montado en el eje (5) Sujeción del juego de ruedas Sin centros Entre centros