Acoplamiento de discos KBSD

de engranajerígido a la torsiónde tambor

Estos acoplamientos son para uso en maquinaria donde se requiere un par rígido a la torsión, especialmente en cargas y velocidades que varían con frecuencia. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES Acoplamiento de acero con dentado especial Transmisión de par mediante manguito reductor interno y cubos reductores externos Sustitución del disco de freno o las juntas sin mover ningún equipo Resistencia a altas temperaturas Poco desgaste Disposición del tambor de freno en el lado del engranaje para permitir que se mantenga el par de frenado cuando el motor está desembragado. Selección rápida de tamaños de acoplamiento y diámetros de disco de freno OPCIONES Bridas de acoplamiento acabadas con taladro y chavetero según DIN 6885 Bridas de acoplamiento sin taladrar Bridas de acoplamiento pilotadas Acoplamiento equilibrado dinámicamente según ISO 21940 Grado: G 2.5; G 6.3 Bridas de dimensiones especiales Bridas de material especial Certificado de ensayo DIN EN 10204-3.1