Bobina magnética

de tensiónde potenciade aislamiento

Aunque los fundamentos de una bobina de encendido no han cambiado, sí lo han hecho las exigencias a las que se ven sometidas. Las normativas sobre emisiones más estrictas, el menor espacio del motor y los requisitos de mayor ahorro de combustible y mayor tensión de encendido -hasta 45.000 voltios en los coches modernos- hacen que la tecnología de las bobinas esté en constante evolución. Como fabricante líder de equipos originales, Delphi ha estado a la vanguardia de muchos de estos cambios. Con más de 100 años de experiencia en sistemas de encendido de equipo original, hemos creado un diseño magnético avanzado y unas capacidades de modelado insuperables. El resultado es un diseño de bobina eficiente que ofrece un rendimiento óptimo del motor, emisiones de escape y ahorro de combustible. Longitud óptima del cable Un mayor número de cables genera diferencias de tensión y, a su vez, una presión adicional que puede provocar la rotura del aislamiento y los revestimientos de los cables. Por ello, controlamos estrictamente la longitud del cable entre los devanados primario y secundario adyacentes. ¿Cuál es el resultado? Nuestro bobinado secundario es más fino y mucho más largo que el primario para obtener la salida necesaria para que la tensión salte el hueco de la bujía. Procesos inteligentes Los bobinados de las bobinas de encendido también deben estar uniformemente distribuidos y bien envueltos. Por eso bobinamos tanto las bobinas primarias como las secundarias de la forma más suave y apretada posible, directamente sobre un núcleo de acero patentado. Este enfoque ayuda a garantizar la máxima potencia magnética en cada vuelta del cable. También enrollamos nuestras bobinas secundarias en más bahías que muchos de nuestros competidores para una distribución de voltaje más consistente y un rendimiento fiable de la bobina. Componentes de alta calidad Sólo utilizamos cables de alta calidad y revestimientos resistentes a las grietas, los agujeros de alfiler y las imperfecciones que pueden hacer que fallen otras bobinas de encendido.