Camión de basura carga trasera Olympus
diésel

Camión de basura carga trasera - Olympus - Dennis Eagle - diésel
Camión de basura carga trasera - Olympus - Dennis Eagle - diésel
Camión de basura carga trasera - Olympus - Dennis Eagle - diésel - imagen - 2
Camión de basura carga trasera - Olympus - Dennis Eagle - diésel - imagen - 3
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Tipo de carga
carga trasera
Tipo de motor
diésel
Volumen del armario

Mín.: 10 m³
(353 ft³)

Máx.: 27 m³
(953 ft³)

Descripción

Nuestra mundialmente conocida Olympus. Disponible en las variantes estrecha de 2,2 m y ancha de 2,5 m, con capacidades de 10-27 m³ y ratios de compactación de hasta 7:1. Se trata de un diseño resistente y consolidado. El compartimento único Olympus se utiliza para manipular flujos de residuos individuales, pero su versatilidad lo hace ideal para recoger más de un tipo de residuo de forma rotatoria, incluyendo basura doméstica, diferentes tipos de reciclaje y residuos de jardín. Gracias a su construcción en una sola pieza de laterales lisos, el suelo de la carrocería en forma de quilla, el portón trasero de alta resistencia y el eficaz sistema hidráulico, se consigue siempre la máxima carga útil, sea cual sea el tipo de flujo de residuos que se recoja. La carrocería es conocida por su bajo coste de propiedad. ESPECIFICACIONES Longitud total de la caja (portón trasero estándar): 4725 - 7875mm Anchura total de la caja: 2230 ó 2530 mm Tiempo de ciclo de compactación, nominal 18 seg Capacidad del portón trasero ANCHO (calculado según EN1501 - 1400mm de altura de rave) 2.58 m³ Capacidad del portón trasero ANCHO (V3 calculado según EN1501 con 1400 mm de altura): 2.22 m³ Requisitos hidráulicos 88 l/min Presión de funcionamiento: 230 bar

---

Catálogos

SPEEDLINE SLM
SPEEDLINE SLM
4 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.