Motor de GLP G 2.2 L3
de 3 cilindroscon carburador de mando electrónicopara maquinaria de construcción

motor de GLP
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Características

Tipo
de GLP
Número de cilindros
de 3 cilindros
Tecnología
con carburador de mando electrónico
Uso previsto
para maquinaria de construcción
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua
Nivel de emisiones
Tier 2, Stage V, Euro 5
Otras características
compacto, refrigerado por agua
Potencia

41,5 kW
(56,424 hp)

Par

160 Nm
(118,0099 ft.lb)

Velocidad de rotación

Mín.: 900 rpm
(5.654,87 rad.min-1)

Máx.: 2.800 rpm
(17.592,92 rad.min-1)

1.600 rpm
(10.053,1 rad.min-1)

Cilindrada

2,2 l
(0,581 gal)

Peso

208 kg
(458,56 lb)

Largo

576 mm
(22,7 in)

Ancho

504 mm
(19,8 in)

Alto

672 mm
(26,5 in)

Descripción

Motor GLP de 3 cilindros refrigerado por agua de nuevo diseño. Diseño de motor robusto para aplicaciones industriales exigentes basado en la exitosa serie TCD 2.9. Sistema de gas GLP con control electrónico completo, combustión estequiométrica, control de bucle cerrado y sensores de detonación para obtener las menores emisiones y el mejor rendimiento al mismo tiempo. El sistema EAT abierto (catalizador de 3 vías) significa una disponibilidad del 100% de la máquina incluso en los ciclos de trabajo de carga más bajos. La misma huella e interfaces de instalación principales que los motores diesel TCD 2.2/2.9 para facilitar la instalación en máquinas diesel y de gas. Los intervalos de cambio de aceite de hasta 1.000 horas, el tren de válvulas libre de mantenimiento y la transmisión por correa multi-V opcional de fácil mantenimiento dan como resultado un bajo coste de mantenimiento y una mayor disponibilidad de la máquina. El diseño extremadamente compacto del motor y los accesorios de fácil mantenimiento reducen los costes de instalación y aumentan el número de aplicaciones. toma de fuerza al 100% en el volante de inercia y en la parte delantera y accionamiento lateral adicional de la TDF con hasta 120 Nm para el montaje de bombas hidráulicas. Catalizador compacto de 3 vías para el futuro cumplimiento de las normas EU Stage V y EPA Tier 2.

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