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Motor diésel BF M 1013 series
de 4 cilindrosde 6 cilindrosturbo

Motor diésel - BF M 1013 series - DEUTZ - de 4 cilindros / de 6 cilindros / turbo
Motor diésel - BF M 1013 series - DEUTZ - de 4 cilindros / de 6 cilindros / turbo
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Características

Tipo
diésel
Número de cilindros
de 6 cilindros, de 4 cilindros
Tecnología
turbo, con carburador de mando electrónico, en línea
Uso previsto
para grupo electrógeno
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua, refrigerado por aire
Nivel de emisiones
Tier 2, Euro 2
Otras características
compacto, refrigerado por agua, silencioso
Potencia

Mín.: 92 kW
(125,085 hp)

Máx.: 225 kW
(305,915 hp)

Velocidad de rotación

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.424,78 rad.min-1, 11.309,73 rad.min-1)

Cilindrada

4,8 gal, 7,2 gal
(1,268 gal)

Peso

570 kg, 660 kg, 770 kg
(1.256,63 lb, 1.455,05 lb, 1.697,56 lb)

Largo

1.318 mm, 1.572 mm, 1.870 mm, 1.923 mm
(51,9 in, 61,9 in, 73,6 in, 75,7 in)

Ancho

739 mm, 866 mm, 886 mm, 1.103 mm
(29,1 in, 34,1 in, 34,9 in, 43,4 in)

Alto

1.001 mm, 1.073 mm, 1.239 mm, 1.586 mm
(39,4 in, 42,2 in, 48,8 in, 62,4 in)

Descripción

Motor de 4 cilindros en línea refrigerado por agua con turbocompresor y refrigeración del aire de sobrealimentación. El robusto diseño del motor permite su funcionamiento en todo el mundo, incluso con combustibles con alto contenido en azufre. Instalación sencilla y económica gracias a su peso mínimo y a su reducido espacio de instalación. El mejor rendimiento de arranque en frío incluso en condiciones extremas. Bajas emisiones de ruido gracias a componentes acústicamente optimizados con un funcionamiento muy suave y una alta durabilidad. También disponible con un regulador electrónico del motor (EMR) para permitir una fácil integración en el sistema electrónico de control y supervisión del dispositivo. Una respuesta de carga muy buena garantiza un suministro de energía inmediato.

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Traducción automática  (ver el original en inglés)

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