Motor diésel BF M 1013 M series
de 4 cilindrosde 6 cilindrosturbo

Motor diésel - BF M 1013 M series - DEUTZ - de 4 cilindros / de 6 cilindros / turbo
Motor diésel - BF M 1013 M series - DEUTZ - de 4 cilindros / de 6 cilindros / turbo
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Características

Tipo
diésel
Número de cilindros
de 6 cilindros, de 4 cilindros
Tecnología
turbo, en línea
Uso previsto
marino
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua, refrigerado por aire
Otras características
de 4 tiempos, compacto, refrigerado por agua
Potencia

Mín.: 81 kW
(110,129 hp)

Máx.: 195 kW
(265,126 hp)

Cilindrada

4,8 l, 7,2 l
(1,268 gal, 1,902 gal)

Peso

560 kg, 580 kg, 730 kg, 760 kg
(1.234,59 lb, 1.278,68 lb, 1.609,37 lb, 1.675,51 lb)

Largo

1.125 mm, 1.408 mm
(44,3 in, 55,4 in)

Ancho

666 mm, 850 mm
(26,2 in, 33,5 in)

Alto

1.185 mm, 1.197 mm
(46,7 in, 47,1 in)

Descripción

BF 4 M 1013 M tomas de fuerza accionadas por engranajes moderno sistema de inyección de alta presión con bombas de inyección individuales refrigeración del aire de sobrealimentación mediante refrigerante del motor en configuración refrigerada por quilla o refrigerada por agua bruta dimensiones compactas puntos de mantenimiento y servicio de fácil acceso en un lado del motor BF 4 M 1013 MC tomas de fuerza accionadas por engranajes moderno sistema de inyección de alta presión con bombas de inyección individuales refrigeración del aire de sobrealimentación mediante refrigerante del motor en configuración refrigerada por quilla o refrigerada por agua bruta dimensiones compactas puntos de mantenimiento y servicio fácilmente accesibles en un lado del motor BF 6 M 1013 M tomas de fuerza accionadas por engranajes moderno sistema de inyección de alta presión con bombas de inyección individuales refrigeración del aire de sobrealimentación mediante refrigerante del motor en configuración refrigerada por quilla o refrigerada por agua bruta dimensiones compactas puntos de mantenimiento y servicio fácilmente accesibles en un lado del motor BF 6 M 1013 MC tomas de fuerza accionadas por engranajes moderno sistema de inyección de alta presión con bombas de inyección individuales refrigeración del aire de sobrealimentación mediante refrigerante del motor en configuración refrigerada por quilla o refrigerada por agua bruta dimensiones compactas puntos de mantenimiento y servicio fácilmente accesibles en un lado del motor

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