Motor diésel TCD 2015 M series

de 6 cilindrosde 8 cilindrosturbo

TCD 2015 V6 M Motor de 6 cilindros en V refrigerado por agua (90°) con turbocompresor y refrigeración del aire de admisión. El potente y robusto sistema de inyección por electroválvulas (MVS) y el control electrónico del motor (EMR 3) con conexión inteligente a la gestión de la transmisión garantizan un rendimiento óptimo del motor con un bajo consumo de combustible. toma de fuerza al 100% en el volante y en la parte delantera y, además, dos accionamientos de la TDF con un par total de hasta 400 Nm. El bajo consumo de combustible, los bajos costes de mantenimiento y la larga vida útil del motor reducen los costes de explotación. Los motores cumplen los límites de emisiones según la OMI, la UE, el ZKR y la EPA. Las bombas de agua de refrigeración accionadas por el motor simplifican la instalación para la refrigeración de la quilla y el agua bruta. El diseño extremadamente compacto del motor y los accesos fáciles para el cliente reducen los costes de instalación. Los motores marinos de DEUTZ han sido desarrollados especialmente para los requisitos de las aplicaciones marinas y cumplen con los requisitos de las sociedades de clasificación. TCD 2015 V8 M Motor de 8 cilindros en V refrigerado por agua (90°) con turbocompresor y refrigeración del aire de alimentación. El potente y robusto sistema de inyección por electroválvulas (MVS) y el control electrónico del motor (EMR 3) con conexión inteligente a la gestión de la transmisión garantizan un rendimiento óptimo del motor con un bajo consumo de combustible. toma de fuerza al 100% en el volante y en la parte delantera y, además, dos accionamientos de la TDF con un par total de hasta 400 Nm.