Pistón 720

El Hallite 720 resuelve problemas de montaje difíciles y puede ser una alternativa rentable al montaje tradicional del pistón, que tiene una junta y cojinete(s) montados por separado. Esta junta mejora la estabilidad y tiene huecos de extrusión más pequeños que prolongan la vida útil de la junta del pistón. El moldeado del material del cojinete sobre el diámetro exterior proporciona un ajuste extremadamente apretado entre el pistón y el orificio del cilindro. El diámetro del pistón está estrechamente controlado, lo que reduce la acumulación de tolerancias y aumenta el rendimiento. El pistón unificado Hallite 720 está fabricado con cinco componentes: Cuerpo de acero de alta resistencia Cojinete no metálico Energizador de caucho Anillo de sellado de PTFE relleno para tamaños en pulgadas Junta de poliuretano para medidas métricas Detalles del producto El cuerpo de acero del pistón se mecaniza según las dimensiones exactas. El material no metálico del cojinete se moldea en el pistón mediante un proceso especial patentado. A continuación, se mecaniza hasta alcanzar la dimensión exacta del diámetro exterior para adaptarse al orificio del cilindro y se coloca la junta. Se suministra listo para acoplarse al vástago del pistón para su uso en un cilindro. En muchos casos, Hallite 720 se suministra también con una junta tórica interna de estanquidad estática para proporcionar un sellado positivo entre el pistón y el vástago. Las marcadas con un asterisco en la gama de referencias de las páginas siguientes no llevan esta junta interna. Los materiales utilizados en el pistón unificado estándar se seleccionan para manejar una amplia gama de parámetros de aplicación. Póngase en contacto con su equipo técnico local de Hallite para decidir cuál es el mejor para su aplicación.