La gama estándar abarca desde 500 kg hasta 30 toneladas de tracción en línea.
Los cabrestantes están equipados con motores orbitales o motores de pistones axiales, freno multidisco negativo y una gran variedad de accesorios, por ejemplo: rodillos tensores, indicadores de tercera vuelta, detección de carga, tambores acanalados, vientos de nivel, codificadores absolutos. Todos los cabrestantes están pintados de serie con pintura de grado marino medio.
Se pueden fabricar cabrestantes personalizados de acuerdo con requisitos específicos, por ejemplo (guiado por hombre, doble tambor de cable, tambor ranurado especial, dimensiones personalizadas).
Los cabrestantes NP-NPA y A se han diseñado para aplicaciones que requieren un producto extremadamente compacto. Esto se consigue integrando el tambor y la corona dentada en uno solo.
La serie P, alcanzó el éxito en el mercado gracias a su original diseño y compacidad; los engranajes, el freno, la válvula de control de descenso y el motor están alojados en el interior del tambor.
Por último, está la serie S -SE, que continúa la tradición de compacidad de nuestros cabrestantes, mejorando las prestaciones (por la introducción notable del motor de pistones axiales en toda la serie SE, y la adopción de muchas etapas de reducción), y la calidad.
Los cabrestantes de la serie SRD están diseñados utilizando las cajas de engranajes WD. Estas unidades son compactas e incorporan un final de carrera hidráulico tanto para la elevación como para el descenso.
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