•Traslación asegurada por el carro al que está enganchado al polipasto, controlado directamente desde la botonera del polipasto
•Ejecución adecuada para servicio pesado o cuando no es posible empujar manualmente la carga
•El carro de desliza en el ala inferior de la viga y se puede ajustar dependiendo de la anchura del ala de la viga misma. Realizado en chapa de acero moldeado o acero pantografiato según el tamaño, cuenta con estribos anticaída y anti-descarrilamiento y tampones amortiguadores. Está equipado con ruedas de acero moldeado mecanizadas y giratorias en cojinetes de bolas con lubricación permanente
•El carro se puede suministrar a:
•1 velocidad estándar de 11 m/min o 22 m/min
•2 velocidades estándar de 7/22 m/m
•Carro equipado con finales de carrera eléctricos de traslación que limitan su desplazamiento horizontal en la viga
•En ejecución estándar, el carro es adecuado para monorrailes rectilíneas; con oportunas adaptaciones el mismo puede deslizarse sobre monorrailes curvilíneas (radios mínimos como se indica en los catálogos técnicos)
•El conjunto polipasto-carro se realiza para capacidades de 125 a 4.000 kg
•Grupo de servicio FEM 1Am, 2m
•Otras características polipasto: como DMK en ejecución fija