Freno neumático 1800 series

multidiscosde muellede alto par

El freno de doble disco de la serie 1800, llamado así por sus discos de 18 pulgadas de diámetro, ofrece un alto rendimiento en un rango de torsión de 33 libras-pulgadas hasta 17.990 libras-pulgadas. Como parte integral de un paquete de desbobinado de alto rendimiento, el freno de la serie 1800 le permite suministrar el nivel de par adecuado necesario para una aplicación particular asignando el accionamiento del número adecuado de cilindros, desde uno hasta diez. El término "Serie 1800" se deriva de "18" pulgadas más nuestro uso de los dígitos tercero y cuarto en el rango de valores de 1801 a 1810 para significar el número de pastillas de fricción seleccionadas para un freno. Además de su construcción de disco de hierro dúctil de alta resistencia y su superficie expandida para una rápida disipación del calor, los frenos de la serie 1800 cuentan con la tecnología del Actuador Universal de DFE, de eficacia probada en el tiempo: - Cambio sin problemas de las pastillas desgastadas, sin herramientas, a través de cierres de muelle con pulsador - Pistones de recorrido limitado que no pueden rayar el disco - Resortes de retorno del cilindro que no pueden perforar el diafragma - Capaz de ser adaptado a los frenos de doble disco de otros fabricantes - La popular "Garantía de no chillido" del DFE ESPECIFICACIONES - Inercia del disco/cubo: 178,9 Slug-in2 - Max. Par de torsión: 17.990 libras - Peso del disco/cubo: 172,8 libras. - Máximo. Peso de la nave: 236 lbs. - Mínimo. Longitud del eje: 9.2 in. Para ver si un freno de la serie 1800 es el tamaño adecuado para su aplicación, por favor, tenga en cuenta su rango de par de torsión que aparece arriba y revise la sección de Frenos de la serie 1800 del Catálogo de Frenos completo de DFE para obtener información detallada sobre el tamaño, las opciones y los accesorios. OPCIONES Y ACCESORIOS - Clave no estándar (NSK). Para ejes que tienen una llave de tamaño diferente a los estandarizados que se utilizan habitualmente (opción).