Actuador lineal

neumáticode pistóncilindros

La fuerza de frenado se aplica entre los dos discos en los lados opuestos de un freno de doble disco por la probada Universal Actuator™. Cada actuador está compuesto por dos cilindros de freno que pueden ser activados independientemente. Nos referimos al actuador como Universal por su simple intercambiabilidad entre frenos de disco dobles de diferentes tamaños. El mismo actuador se utiliza en cantidades variables para los frenos de doble disco DFE de la serie 90 en adelante. El Actuador Universal también es intercambiable con los conjuntos de cilindros neumáticos de algunos de los frenos de disco dobles estándar de otros fabricantes. Un ejemplo de una adaptación del Actuador Universal que completamos en International Paper se describe en una historia de un caso (pdf). Las ventajas del freno de doble disco con diseño de accionador universal incluyen la instalación y la retirada de las pastillas de fricción sin complicaciones: no se necesitan herramientas para cambiar las pastillas de freno, un bloqueo de liberación de pastillas de cambio rápido patentado, un pistón de accionador de recorrido limitado que evita el rayado del disco y un resorte de retorno que no puede perforar el diafragma del accionador. Beneficios de una Asamblea Universal Actuator™ - Los cierres patentados de 'cambio rápido' permiten cambiar las almohadillas de fricción en segundos sin herramientas. Debido a que el operador de la máquina puede hacer esto por sí mismo, se elimina el tiempo de inactividad para el cambio de las almohadillas por el personal de mantenimiento. Los pernos del actuador nunca necesitan ser aflojados para hacer cambios de pastillas. - Diseño de pistón de cero mantenimiento. Los diafragmas del pistón están sellados para evitar el contacto con el resorte del actuador. Esta característica, junto con el pistón de recorrido limitado del DFE, ha eliminado la posibilidad de un diafragma soplado. Los pistones de carrera limitada también evitan el rayado de los discos.