Banco de ensayo de fatiga
de funcionamientopara aplicaciones de frenadopara bogie

banco de ensayo de fatiga
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Características

Tipo de prueba
de fatiga, de funcionamiento
Tipo de producto
para aplicaciones de frenado, para bogie
Sector
para aplicaciones ferroviarias

Descripción

Dyno Equip involucró muchos proyectos sobre trenes internacionales de alta velocidad, trenes interurbanos y trenes subterráneos. Los proyectos de investigación y desarrollo incluyen dinamómetro de carga de ruedas de tren, dinamómetro de carga de caja de cambios, banco de pruebas de rodamiento de chasis y banco de pruebas de eje de transmisión. Damos la bienvenida a empresas y unidades de investigación, fabricación, venta y reparación de todo el mundo para proyectos relacionados con locomotoras ferroviarias, vagones de pasajeros, EMUs, vehículos del metro urbano y componentes clave de trenes. Otros proyectos relacionados con dinamómetros para trenes y ferrocarriles y bancos de pruebas Banco de pruebas de tracción para trenes de alta potencia con tracción de CA Banco de pruebas de fiabilidad de dispositivos electrónicos de potencia para trenes Accionamiento de tren AC y banco de pruebas dinámico Banco de pruebas de choque de componentes estructurales integrados en el tren Dinamómetro de carga de caja de engranajes de unidades múltiples eléctricas (EMU) Dinamómetro dinámico de freno de tren Banco de ensayos de fatiga estructural ferroviaria Banco de pruebas de rodamientos para ferrocarriles Banco de pruebas de relación entre el pantógrafo de alta velocidad del tren y el sistema de catenaria aérea Dinamómetro de carga dinámica de vía ferroviaria móvil Banco de pruebas de rendimiento completo para vehículos ferroviarios Banco de ensayos de simulación de vibraciones en vehículos ferroviarios Banco de pruebas de resistencia estática y de fatiga de los bogies de tren

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.