Banco de ensayo de par

de fatigapara ejes de automóvil

Los ensayos de fatiga con actuador rotativo se pueden realizar en ejes de hélices, ejes de ejes, cajas de ejes, cigüeñales, rótulas, acoplamientos y otras piezas rotativas de automóviles, aviones, carros, motores eléctricos y máquinas. Los ensayos de fatiga pueden realizar cargas estáticas y dinámicas que deben configurarse de forma independiente. Las mesas de ensayo servoeléctricas electrohidráulicas con control de ángulo y de par (o) se utilizan para ensayos de componentes estáticos, cuasiestáticos y de fatiga bajo cargas de par puro. El par generado por un actuador rotativo se asocia al componente sometido a prueba a través de un acoplamiento rígido. Este diseño estructural puede básicamente eliminar la superposición de la carga por la carga doblada y la fuerza lateral y el impacto de la desalineación. A través del adaptador de fijación, la probeta se puede conectar de forma rápida y sencilla. Es adecuado para una variedad de aplicaciones de par alternante. Varios datos de medición pueden ser detectados por el codificador, sensor de ángulo, sensor de par y sensor de presión.