Compactador vibratorio D.ONE

en tándemmixtorobusta

CONECTIVIDAD EN TODO MOMENTO PARA MAXIMIZAR LA PRODUCTIVIDAD D.ONE está construido con una tecnología de control remoto que maximiza el tiempo de actividad y garantiza un funcionamiento sin problemas. El control remoto por radio permite una conectividad sin barreras y de largo alcance. De este modo, podrá centrarse en el trabajo de compactación en lugar de luchar por mantenerse conectado incluso en zanjas profundas con apuntalamiento. La tecnología de control remoto por radio no es sensible a las condiciones meteorológicas y puede trabajar sin problemas en condiciones de luz solar extrema. Todas las funciones de la máquina, incluida la parada del motor, pueden activarse desde el mando a distancia, lo que elimina la molestia de tener que bajar a la zanja para volver a poner en marcha el equipo. TECNOLOGÍA PARA MAXIMIZAR EL RENDIMIENTO D.ONE ofrece una calidad de compactación superior gracias a la tecnología de oscilación dirigida. Este sistema vibratorio en los tambores delanteros y traseros proporciona una opción de vibración de alta y baja amplitud. En combinación con el Control Automático de la Vibración, AVC, una función que regula la velocidad y la vibración, el rodillo para zanjas garantiza excelentes resultados en suelos cohesivos. AZS PARA LA SEGURIDAD El Sistema de Zona Activa (AZS) detiene el equipo si se acerca demasiado al operador. El funcionamiento involuntario o accidental de otros equipos en las proximidades se evita gracias a la tecnología de control remoto infalible. Las extensiones de tambor desmontables son una característica estándar que le permite utilizar el mismo equipo en espacios más reducidos. El acoplamiento suave del tambor le proporciona la flexibilidad necesaria para realizar trabajos especiales sin tener que invertir en un equipo nuevo completo. El diagnóstico a bordo facilita la rápida resolución de problemas reduciendo los costes de mano de obra El funcionamiento en modo ECO mantiene controlados los costes de gasóleo mediante la regulación del régimen del motor.