Célula embrague-freno combinado de fricción NEF

neumáticade muelle

El Embrague – Freno neumático NEF es una unidad compacta de embrague neumático y freno antagónico por reacción de muelles. La alimentación del cilindro de accionamiento se efectúa radialmente con aire comprimido a la presión nominal de 5,5 bar. El consumo de aire es mínimo y la cámara está dotada de camisas cromadas y pulidas obteniéndose un óptimo rendimiento. La parte conductora está incorporada al conjunto mediante 2 rodamientos, dispone de una zona cilíndrica con taladros roscados axiales para facilitar la incorporación de piñón o polea o bien, de acoplamiento elástico para la adaptación entre 2 ejes en línea. Podrá ver el montaje de la construcción en la ficha técnica. Regulando adecuadamente la presión de aire obtendremos un control sobre el tiempo de aceleración de la máquina y también una limitación del par transmitido con la correspondiente seguridad para el resto del mecanismo. Para una rápida respuesta es conveniente montar la electroválvula directamente sobre el cuerpo del embrague-freno, lo que permite suprimir la válvula de escape rápido. La utilización de electroválvulas del mismo tamaño que el indicado en la cota K, aseguran un buen comportamiento. El montaje habitual es a través de una polea, disco de cadena o piñón conductor hacia un eje conducido. El freno se aplica al eje conducido. Características: Autoportante Sin toma de aire rotativa Capacidad de regular el par a través de la presión de aire El Embrague – freno neumático NEF se puede utilizar para diferentes tipos de maquinaria como, por ejemplo: Artes Gráficas Envase y embalajes Máquina herramienta Sector textil Industria del cable