Batería litio Group 21
rectangular12 VIEC

Batería litio - Group 21 - ELB Energy Group - rectangular / 12 V / IEC
Batería litio - Group 21 - ELB Energy Group - rectangular / 12 V / IEC
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Características

Tipo
litio
Forma
rectangular
Tensión
12 V
Norma
IEC, UL, CE, ISO
Capacidad de carga

30 Ah

Longitud/diámetro

198 mm
(7,8 in)

Ancho

166 mm
(6,54 in)

Altura

170 mm
(6,7 in)

Peso

5,5 kg
(12,13 lb)

Descripción

Esta batería de litio LiFePO4 del Grupo 21 está diseñada con tecnología de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) principalmente. Tiene 5 veces más potencia, la mitad de peso y dura 5 veces más que una batería de plomo-ácido, proporcionando un valor de vida excepcional. Construida para el rendimiento de la batería de arranque del coche especialmente. La batería de litio LiFePO4 del Grupo ELB 21 puede proporcionar 6.00 A de amperios de arranque en frío (CCA) y una alta tasa de descarga continua, especialmente. lo que la convierte en una gran opción para aplicaciones de gran consumo de amperios, como el arranque de motores, el audio del coche, la maquinaria pesada, los carros de golf o cualquier dispositivo electrónico que requiera mucha energía al mismo tiempo. Diseñada para ofrecer un alto rendimiento en condiciones duras y extremas. Mientras tanto, esta batería del grupo 21 incluye una exclusiva tecnología de calentamiento uniforme interna que permite cargar y utilizar la batería en temperaturas extremas de hasta -20F. Construida para arrancar motores de barcos y coches, la batería de litio LiFePO4 del grupo 21 de ELB también tiene 50 amperios de capacidad de carga, lo que le permite cargar la batería desde el alternador de su vehículo. Se carga 5 veces más rápido que las baterías tradicionales. 60 minutos o menos cuando se combina con un cargador o alternador de 50 Amperios. Características principales Especialmente diseñado para el arranque del coche, 1200A de corriente máxima de descarga. Química de fosfato de hierro de litio (LiFePO4) súper segura que reduce el riesgo de explosión o combustión debido a un alto impacto, sobrecarga o situación de cortocircuito. El sistema de gestión de la batería (BMS) incorporado ofrece circuitos de seguridad para evitar la sobredescarga y la sobrecarga, y cuenta con protecciones contra cortocircuitos, al tiempo que ofrece equilibrio de celdas y protecciones térmicas.

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