Disco de fricción de engranaje
de embrague

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Características

Opciones
de embrague, de engranaje

Descripción

Las fricciones de caucho se utilizan en una amplia gama de aplicaciones para transmitir la potencia y ajustar la velocidad de rotación entre dos árboles o componentes giratorios. Se usan comúnmente en maquinaria industrial, vehículos, equipos agrícolas y sistemas de transmisión de energía. Las fricciones de caucho ofrecen varias ventajas, incluida una excelente capacidad para absorber los impactos, un ruido reducido, una mayor flexibilidad y mayor resistencia a las vibraciones. En resumen, las fricciones de caucho son componentes esenciales para transferir la potencia y ajustar la velocidad a una amplia gama de maquinaria y dispositivos. Descripción El embrague, un componente fundamental en muchas aplicaciones mecánicas, lleva a cabo la tarea crucial de regular la transmisión del movimiento rotativo entre dos árboles. Esto significa que, cuando sea necesario, le permite conectar o desconectar los dos árboles, lo que les permite girar a diferentes velocidades o sincronizarse perfectamente. En la práctica, el embrague actúa como un intermediario que, a través de la fricción controlada, permite una transición gradual entre dos velocidades de rotación diferentes. Este concepto básico es ampliamente explotado en los sistemas de transmisión de potencia, donde la capacidad de ajustar el movimiento rotativo es esencial para el funcionamiento correcto de la maquinaria y los vehículos. Por ejemplo, en los vehículos, el embrague permite que el motor se desconecte de la caja de cambios durante la caja de cambios, evitando así daños a la transmisión y mejorando la eficiencia del sistema. Frosti debe ser diseñado y hecho con gran precisión y adaptado específicamente al campo de uso.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.