Ventilador canalizable SSDL200-1EC
centrífugode refrigeraciónde circulación de aire

ventilador canalizable
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Características

Instalación
canalizable
Tipo
centrífugo
Función
de refrigeración, de circulación de aire
Voltaje
230 V CA, 220 V CA, 240 V CA
Accionamiento
con motor EC
Material
de acero
Aplicaciones
industrial, comercial
Otras características
en línea, a reacción
Caudal de aire

Máx.: 0,319 m³/s
(11,265 ft³/s)

Mín.: 0,07 m³/s
(2,472 ft³/s)

Diámetro

200 mm
(7,874 in)

Velocidad de rotación

770 rpm, 1.540 rpm, 2.305 rpm, 2.410 rpm
(4.838 rad.min-1, 9.676 rad.min-1, 14.483 rad.min-1, 15.142 rad.min-1)

Nivel sonoro

Máx.: 85 dB

Mín.: 41 dB

Descripción

- Tamaño estándar 200 mm - Caudales de aire hasta 0,319 m3/s - Presiones estáticas de hasta 623 Pa - Adecuado para temperaturas de funcionamiento de hasta +60℃ - Adecuado para montaje externo - Revestimiento acústico de serie - Configurable con caja de terminales opcional, control de demanda y tipo de espita - Disponible en EC Los ventiladores SSDL de flujo único son adecuados para montaje externo. La gama incorpora avanzados impulsores curvados hacia atrás. Fácil instalación Todos los modelos están diseñados para su conexión directa a conductos circulares flexibles o rígidos de diámetro estándar con espigas largas. Fácil puesta en marcha El control de puesta en marcha integrado permite seleccionar una sola velocidad y también limitar la velocidad máxima si se utiliza con un potenciómetro externo. Rendimiento eficiente Los impulsores centrífugos curvados hacia atrás de alta eficiencia y bajo ruido tonal son accionados directamente por un motor EC de rotor externo, proporcionan bajas potencias específicas del ventilador y un control de velocidad continuo sin generación de ruido tonal. Controlabilidad Los motores EC proporcionan un control preciso de la velocidad mediante potenciómetro, BMS o control DCV de Elta Fans. La reducción de la velocidad de los ventiladores puede suponer un importante ahorro de costes gracias al menor consumo de energía, tanto mecánica de los motores como de acondicionamiento del aire de sustitución.

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