Vehículo para uso polivalente
con motor de combustiónantideflagrantes

Vehículo para uso polivalente - EOW - con motor de combustión / antideflagrantes
Vehículo para uso polivalente - EOW - con motor de combustión / antideflagrantes
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Características

Función
para uso polivalente
Tipo de motor
con motor de combustión
Otras características
antideflagrantes

Descripción

El vehículo blindado es diseñado para proteger a los vehículos, que llevan los empleados o VIP, de balas balísticas y explosivos plásticos. No hay alteración notable en la apariencia de los vehículos después de ser blindados. La variación de los materiales balísticos presentados por EOW es adecuada para blindar vehículos civiles y no militares. Al final del proceso de blindaje, no se agregará una carga excesiva al vehículo. La armadura tiene una alta resistencia y proporciona protección balística a todo el vehículo, incluidos los componentes subcríticos. Los vehículos con motor de alta capacidad son los preferidos para el blindaje debido al peso adicional que resulta de protección. Las bisagras de las puertas del vehículo son alteradas por otras duraderas que son adecuadas para su uso en vehículos blindados pesados. Las bisagras utilizadas en el vehículo blindado tienen una alta resistencia contra la pesadez como resultado de la armadura. El suministro de amortiguador se puede proporcionar como opcional para facilitar el cambio de la puerta. Las bisagras de la puerta están unidas al cuerpo principal del vehículo; por lo tanto, la armadura no carga con peso adicional. Durante el proceso de blindaje, se realiza una intervención mínima en el motor, la suspensión y el sistema de caja de cambios del vehículo. La cerámica balística y el recubrimiento son más pesados ​​y proporcionan una mayor resistencia balística en comparación con otros materiales de blindaje. De hecho, la cerámica balística proporciona una tasa de adquisición de peso de hasta 30% en comparación con otros elementos.

Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.