Diseñado para satisfacer muchas de las necesidades de ensayo de muestras de testigos de asfalto en diámetros de 100 mm y 150 mm (4 y 6 pulgadas). Cumple los requisitos de los métodos de ensayo para la medición de la deformación desarrollados en el marco del programa SHRP de autopistas federales de EE. UU.
Para los ensayos de tracción indirecta, como el módulo de elasticidad, estos extensómetros miden la deformación lateral de las probetas. Son autoportantes sobre la muestra y se enganchan en cuestión de segundos. La forma tradicional de medir esta deformación era propensa a errores causados por el ligero balanceo de la muestra al cargarla. El diseño autoportante del modelo 3911 elimina este problema. Esta unidad manejará los requisitos de pulso dinámico de las pruebas de módulo resiliente.
La velocidad de montaje hace que la preparación del ensayo sea mucho más rápida que con el método antiguo. El montaje pivotante utilizado garantiza que las almohadillas de contacto de la probeta se encuentren lo mejor posible con la superficie de asfalto, a menudo irregular.Las opciones de rango de medición disponibles permiten una amplia gama de ensayos, aunque pueden medir fácilmente los desplazamientos a veces muy pequeños requeridos.
Los extensómetros del modelo 3911 son dispositivos de bandas extensométricas, por lo que son compatibles con cualquier electrónica diseñada para transductores de bandas extensométricas. La mayoría de las veces se conectan a un controlador de máquina de ensayo. La electrónica de acondicionamiento de señal para el extensómetro se incluye normalmente con el controlador de la máquina de ensayo o puede añadirse a menudo. En este caso, el extensómetro se suministra con el conector y el cableado adecuados para conectarlo directamente a la electrónica. Para los sistemas que carecen de la electrónica necesaria, Epsilon puede proporcionar una variedad de soluciones, permitiendo que la salida del extensómetro se conecte a tarjetas de adquisición de datos, registradores gráficos u otros equipos.
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