Interruptor diferencial para estación de recarga para vehículos eléctricos EFI-4 A eV

diferencial4 polosAC/DC

El interruptor diferencial EFI eV está destinado exclusivamente a la protección de las estaciones de carga de vehículos eléctricos. Su principal ventaja es la compatibilidad con los elementos de protección existentes en la instalación eléctrica, eliminando así la necesidad de sustituir todo el cuadro eléctrico si queremos instalar una estación de carga doméstica. El interruptor diferencial clásico de tipo A puede quedar "cegado" cuando se produce una corriente diferencial DC (superior a 6 mA), lo que significa que dejará de responder a cualquier tipo de fallo (incluso AC). Por lo tanto, si deseamos instalar una estación de carga de vehículos eléctricos, se requiere una protección adicional para controlar las corrientes residuales de CC puras y disparar si aparecen dichas corrientes de 6 mA o superiores. Aunque la protección contra corrientes residuales de CC es la función principal de EFI eV, también actúa como un RCCB clásico de tipo A y puede utilizarse en instalaciones eléctricas existentes, a diferencia de la instalación de RCCB de tipo B, que requiere un rediseño de todo el cuadro. El RCCB EFI eV cumple con dos normas: IEC / EN 61008-1, que es la norma para los RCCB convencionales, y la norma IEC 62955, que se refiere a la protección en caso de corrientes diferenciales puras de CC. Actualmente, fabricamos interruptores diferenciales EFI eV con amperajes de hasta 63 A de corriente nominal y 30 mA de corriente residual nominal para corrientes residuales de tipo A y, por supuesto, 6 mA de corriente residual nominal de CC.