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Cilindro neumático FAE series
de pistónde pistón magnéticocon varilla doble

Cilindro neumático - FAE series - FABCO-AIR - de pistón / de pistón magnético / con varilla doble
Cilindro neumático - FAE series - FABCO-AIR - de pistón / de pistón magnético / con varilla doble
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Características

Tipo
neumático
Tecnología
de pistón, de pistón magnético, con varilla doble, cilindros
Configuración
de doble efecto
Material
de acero inoxidable, de aluminio anodizado
Norma
ISO 6432, CETOP
Otras características
estándar, ancho, resistente a la corrosión
Carrera

500 mm, 1.000 mm
(19,685 in, 39,37 in)

Diámetro del cilindro

Mín.: 12 mm
(0,47 in)

Máx.: 40 mm
(1,57 in)

Presión

150 psi

Descripción

Actuadores fiables diseñados para cumplir las dimensiones ISO 6432 Los cilindros de simple y doble vástago de la serie FAE se fabrican conforme a las dimensiones ISO 6432. La familia está disponible con diámetros interiores de 12 a 40 milímetros, y las carreras máximas alcanzan los 1.000 milímetros para las unidades de simple vástago y los 500 milímetros para las de doble vástago. Diseñados para ofrecer una larga vida útil, los cilindros con diámetros interiores de hasta 25 milímetros están fabricados en acero inoxidable resistente a la corrosión, mientras que las unidades de mayor diámetro están fabricadas en aluminio anodizado. Cada cilindro incluye de serie un pistón magnético de aleación de aluminio, una tuerca de montaje y una rosca macho de vástago mecanizada con contratuerca. Especificaciones principales Características - Pistón magnético de serie en todos los tamaños - Versiones de simple y doble vástago - Intercambio dimensional ISO 6432 - Conformidad con CETOP RP52P - Rosca de vástago macho mecanizada con contratuerca de serie en todos los tamaños - Tapas finales de aluminio anodizado - Amplia gama de modelos para numerosas aplicaciones - Tuerca de montaje en todos los tamaños Ventajas técnicas - El pistón magnético de aleación de aluminio y la rosca macho mecanizada del vástago con contratuerca son características estándar. - El imán anular estándar del pistón está unido permanentemente al pistón ranurado para mayor fiabilidad. El imán permanente polarizado, fabricado con ferrita de bario unida con caucho, es muy estable y no se ve afectado por los golpes. En condiciones normales de uso, permanecerá magnetizado indefinidamente.

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.