Diseñadas para ofrecer una alternativa a los operadores agrícolas que necesitan una capacidad adicional de esparcimiento de purines en horas punta, pero que deben vigilar los costes. La serie Ultracis dispone de depósitos galvanizados autoportantes con deflectores para una máxima estabilidad. El eje del vehículo y la barra de tracción están unidos por dos robustos refuerzos longitudinales, que también soportan todos los conductos de suministro (aire, aceite, electricidad) y los protegen de daños mecánicos. La altura de la barra de tracción puede ajustarse entre varios niveles. Al girar la barra de tracción, se puede cambiar de acoplamiento de horquilla a acoplamiento de enganche como característica estándar. La suspensión hidráulica de la barra de tiro está disponible como opción.
Bastidor de chasis totalmente galvanizado, lanza con enganche bajo,
argolla de lanza D40, trenes de aterrizaje (con caja de cambios, doble
velocidad, tres etapas), sistema de alumbrado de carretera, freno de mano, calzos para las ruedas
calzos
Eje ADR pesado con llantas de 10 tacos, vía 1950 mm,
distancia entre ejes 1480 mm, carga por eje 12000 kg/eje, leva de freno 406
x 120 mm, eje de dirección
Instalación de freno neumático de doble línea con ALB (selección según el país)
según país)
Cuerpo de barril completamente galvanizado con espesor de pared de 5 mm, un
hueco para neumáticos anchos, deflector integrado, conexiones para
de aspiración y descarga con acoplamiento rápido, pala de estiércol
con accionamiento hidráulico, indicador de nivel, válvula de cúpula y
sifón con mirilla, tapa de registro en la parte trasera, soportes
soportes de almacenamiento de mangueras a izquierda y derecha, manómetro, válvula de seguridad
asegurado a 0,5 bar
JUROP PN 106 con válvula de seguridad contra sobrepresión, caudal a
presión 11000 l/min, sobrepresión máx. 1,0 bar, potencia necesaria
13,6 kW
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