• Par alto de transmisión en un espacio mínimo.
• Reducción de la velocidad y aumento del par motor.
• Par transmisible 20 Nm.
• Una o varias etapas (hasta 3) con una amplia selección de relaciones de reducción: el sistema modular combina las ventajas de la estandarización con un alto grado de personalización.
• Caja de aluminio (tratada superficialmente) y ejes de acero inoxidable AISI303.
• En la versión UC (para uso continuo), la lubricación es por baño de aceite para velocidades superiores a 200 rpm y con grasa para velocidades de 200 rpm o inferiores.
• Funcionamiento silencioso, fiabilidad y alta eficiencia
• Se pueden montar en horizontal y en vertical.
• Rotación hacia la derecha y hacia la izquierda para un funcionamiento alternativo y continuo.
• Diversas posibilidades de montaje con ejes macho (lisos o con chaveta), ejes hembra con tornillos de fijación, bridas para acoplamiento directo y pantalla con indicadors de posición mecánico "OP3 - OP7" y electrónico "EP7".