Aparejo VL-1

El carro de perforación VL-1 puede utilizarse como parte del conjunto de perforación VS-1 o por separado y está diseñado para perforar barrenos cortos con diámetros de hasta 50 mm y una longitud máxima de hasta 12 m. Las ventajas del carro de perforación VL-1 son sus reducidas dimensiones y su bajo peso. El conjunto de perforación está diseñado para ser manejado por un solo empleado. El soporte de perforación se utiliza en la excavación y extracción de túneles en la industria minera (mina de mineral) y en construcciones subterráneas (colectores y galerías con perfiles pequeños). El tamaño del soporte de perforación lo hace ideal para su uso en lugares pequeños y de difícil acceso. El carro de perforación se utiliza para perforar taladros cortos para la fijación y el refuerzo de construcciones en el ámbito de la rehabilitación de construcciones de hormigón (puentes, presas, etc.). Su peso ligero permite transportarlo fácilmente para montar una construcción de soporte, por ejemplo, un andamio, utilizando acoplamientos rápidos de manguito. Principio de funcionamiento El soporte de perforación VL-1 consta de un cuerpo de aluminio fabricado a partir de un perfil prensado. En la parte superior del soporte de perforación se encuentra una carga de servicio deslizante para fijar el martillo perforador y la guía en el cuerpo del soporte. Las caras de la montura contienen tapas con poleas para enrollar el alambre durante el movimiento del martillo. La tapa delantera contiene la guía para la barra de perforación. En la parte trasera de la montura se encuentra el controlador que contiene los elementos de control, es decir, válvulas de 3 vías y de reducción para mover la montura, controlar el martillo y controlar el enjuague con agua. El soporte de perforación VL-1 puede equiparse con un cilindro de movimiento auxiliar para utilizar la aplicación de soporte de perforación en la columna de perforación VS-1.