Distribuidor hidráulico con platino giratorio MEV series

de cajónpiloto4/3

La MEV es una válvula proporcional de 4/3, 4/2 o 3/2 vías. Suele utilizarse como parte de una configuración global. Hay disponibles varias bobinas. La forma de la bobina de la válvula de control proporcional AMCA es diferente a la de otras bobinas convencionales. El resultado es una curva de flujo progresiva. Para aprovechar al máximo la carrera máxima de la bobina, se puede ajustar el ángulo de entrada o salida de la conexión A y/o B para caudales más elevados. Para un caudal constante, la caída de presión a través del orificio de la bobina permanece constante, independientemente de la presión de carga. A continuación se explica el funcionamiento de la válvula direccional proporcional con etapa piloto controlada eléctricamente (MEV). Cuando se acciona el solenoide a, empuja el carrete de control (pistón de control) hacia el solenoide b y abre la sección transversal 1 del carrete. Esto libera presión de control a la cámara del muelle 1 (velocidad controlada por el orificio ajustable 5) y a través del orificio 3 al extremo del carrete opuesto al solenoide a. La fuerza de equilibrado en el carrete de control es la fuerza del solenoide, que es proporcional a la señal eléctrica de entrada. La fuerza de equilibrado corresponde a la presión de mando en el solenoide b y también en la cámara de muelles 1. Esta presión presiona el carrete principal contra el muelle de la cámara de muelles 2 y asume así una posición proporcional a la señal eléctrica de entrada. Los tornillos de las cámaras de muelles pueden utilizarse para limitar el caudal máximo enroscando los tornillos y limitando así la carrera del carrete principal.