Estructura del arco en 3 partes: aleación especial de aluminio, acero y hierro fundido.
Tensión de la hoja dinamométrica.
Detector rotura cinta y sensor rotación cinta.
Sistema avance arco con cilindro hidráulico y válvula frontal equilibrada para la regulación del avance y la optimización del corte.
Guías cinta con rodamientos laterales, plaquitas de metal duro y rodamientos superiores.
Transmisión directa: reductor de velocidad con engranajes de acero endurecidos, lubricados con grasa de larga duración.
Regulación de la velocidad de la cinta con variador de frecuencia (inverter) VHZ.
Cepillo limpieza cinta impulsado por motoreductora.
Mordaza amarre material con posicionamiento manual con cilindro de cierre hidráulico.
Placa mordaza corte y mordaza carro equipadas con tacos endurecidos reemplazables, para proteger la superficie del material de apoyo.
Mesa de trabajo y panel de control ergonómicos.
Rotación del arco con topes en 0°, 45° y 60°, escala graduada para medir ángulos y palanca de construcción resistente.
Mesa de rodillos de conectada a la base de la máquina para apoyar el material en el lado carga.
Mordaza carro para avance material equipado con cilindro hidráulico y dispositivo autocentrante para barras no rectas.
Deslizamiento sobre columnas cromadas, avance útil de 510 mm y 1005 mm para la versión C1000).
Micro falta de material colocado en la mordaza carro.
Retal final de 300 mm.
Sistema de medición con tope de posicionamiento por medio de un tornillo trapezoidal y un sistema de doble micro para la desaceleración y parada de la mordaza del carro (tolerancia de ± 0,2 mm).