Motor diésel CURSOR 16
de 6 cilindrosturbomarino

Motor diésel - CURSOR 16  - FPT Industrial S.p.A. - de 6 cilindros / turbo / marino
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Características

Tipo
diésel
Número de cilindros
de 6 cilindros
Tecnología
turbo
Uso previsto
marino
Nivel de emisiones
Tier 2, Tier 3
Potencia

Mín.: 368 kW
(500,341 hp)

Máx.: 735 kW
(999,322 hp)

Par

3.510 Nm
(2.588,84314 ft.lb)

Velocidad de rotación

1.800 rpm, 2.300 rpm
(11.309,73 rad.min-1, 14.451,33 rad.min-1)

Cilindrada

15,9 l
(4,2 gal)

Peso

1.570 kg
(3.461,26 lb)

Largo

1.465 mm
(57,7 in)

Ancho

1.000 mm
(39,4 in)

Alto

1.160 mm
(45,7 in)

Descripción

Elevada densidad de par y potencia Consumo de combustible y nivel de emisiones reducidos Robustez estructural/bajo nivel de vibraciones y ruido Intervalos de mantenimiento de hasta 600 horas Los motores Cursor ofrecen unos niveles de potencia extraordinarios con una cilindrada mínima y máxima fiabilidad. Los profesionales del mar confían en los motores Cursor por su alto nivel de innovación, facilidad de mantenimiento y extremada eficiencia que redundan en unos costes operativos competitivos. Las versiones Cursor para aplicaciones de recreo garantizan un montaje sencillo, un excelente rendimiento, un funcionamiento silencioso y fiabilidad. Se recomiendan para embarcaciones de recreo y pesca deportiva de hasta 18 metros (en función de la cilindrada del barco). La serie Cursor cuenta con versiones de alto rendimiento, ligeras, medias y pesadas. Todos los motores se pueden personalizar previa solicitud. Las opciones incluyen mando a distancia electrónico, sistemas de supervisión y cumplimiento de las normas sobre emisiones internacionales como IMO MARPOL, EU-RCD, EU-IWV, USA-EPA Recreational & Commercial y la homologación de propulsión RINA.​ Los altos niveles de densidad de potencia y par se suman a un bajo consumo de combustible y a un impacto medioambiental reducido. La configuración y los ajustes específicos se centran en las aplicaciones náuticas. El motor y los sistemas de refrigeración de la turbocompresión se han optimizado específicamente para la misión. Al objeto de facilitar la instalación (e impedir la aparición de fugas), el radiador de aceite, la bomba de aceite, la bomba de agua y el sistema blow-by se han integrado en el diseño del motor.

Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.