Motor híbrido de gas natural F28 NG
de 4 cilindrosturbopara la agricultura

Motor híbrido de gas natural - F28 NG - FPT Industrial S.p.A. - de 4 cilindros / turbo / para la agricultura
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Características

Tipo
de gas natural
Número de cilindros
de 4 cilindros
Tecnología
turbo
Uso previsto
para la agricultura
Nivel de emisiones
Tier 4, Stage V
Otras características
de 4 tiempos, compacto
Potencia

55 kW, 75 kW
(74,779 hp, 101,972 hp)

Par

375 Nm, 415 Nm
(276,58581 ft.lb, 306,08829 ft.lb)

Velocidad de rotación

1.400 rpm, 1.500 rpm, 2.300 rpm, 2.500 rpm
(8.796,46 rad.min-1, 9.424,78 rad.min-1, 14.451,33 rad.min-1, 15.707,96 rad.min-1)

Cilindrada

2,8 l
(0,74 gal)

Peso

290 kg
(639,34 lb)

Largo

623 mm
(24,5 in)

Ancho

580 mm
(22,8 in)

Alto

750 mm
(29,5 in)

Descripción

Agricultura Concepto multi-alimentación con alimentación de gas natural e híbrida Diseño compacto y versátil Fácil mantenimiento y bajos costes de explotación El F28 Natural Gas es el primer motor agrícola de su categoría que funciona con propulsión alternativa. Ofrece las mismas prestaciones que la versión diésel, pero reduce las emisiones de CO2 a cero o incluso a valores negativos. El nuevo F28 Stage V es un motopropulsor perfecto para las aplicaciones que exigen poco espacio y altas prestaciones, gracias a su mayor potencia encerrada en un cuerpo sumamente compacto. Su diseño versátil es ideal para varias aplicaciones agrícolas, como los tractores especializados y los utilitarios de pequeño tamaño. El F28 se ha diseñado para ser multialimentación y tiene una arquitectura modular (puede funcionar con diésel y gas natural y se adapta a aplicaciones híbridas) lo que garantiza las mismas prestaciones para todas las versiones y una instalación sumamente flexible. La facilidad de mantenimiento por un solo lado del motor y un intervalo de cambio de aceite de 600 horas optimiza el mantenimiento y reduce los costes de explotación. El F28 puede personalizarse y ofrece una amplia gama de opciones que incluyen el volante de inercia, las carcasas, los cárteres de aceite y los filtros.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.