Motor diésel XCursor 13

de 6 cilindrosturboen línea

El primer motor FPT multicombustible de base única La mejor potencia, par y potencia de frenado de su clase Diseño único del turbocompresor con flujo dividido Durabilidad de hasta 1.600.000 km FPT Industrial combina con éxito rendimiento, objetivos de emisiones, fiabilidad y necesidades cotidianas. El nuevo XC13 supone un gran avance en este campo: el mejor rendimiento de su clase gracias a la mejora de la eficiencia de la combustión, lo que lo convierte en uno de los principales contribuyentes a la consecución del objetivo de emisiones de CO2 para toda la flota en 2025. La nueva tecnología incluye un diseño único de turbocompresor con flujo dividido para la versión diésel que, con el software patentado de FPT y la reducción de la fricción de los componentes del motor, permite obtener beneficios tanto de rendimiento como de sostenibilidad. Al ser el primer motor FPT multicombustible de base única, es compatible con una amplia gama de requisitos del mercado, con un impacto limitado en la instalación del vehículo. El XC13 estará disponible en versiones diésel y metano, con previsión futura para la tecnología de hidrógeno y preparado para los retos de emisiones de la próxima generación. Estructura de núcleo única para configuraciones multicombustible y multiaplicación, compatible con una amplia gama de requisitos del mercado y fácilmente adaptable a diferentes instalaciones de vehículos. Uno de los principales contribuyentes a la consecución del objetivo de emisiones de CO2 de todo el parque para 2025. Reducción de CO2 del 9%, preparado para los retos de emisiones de la próxima generación.