Engranaje en espiral

de tornillo sin finde aceropara transmisión marina

Un motor eléctrico proporciona altas velocidades con un par relativamente bajo. Para poner en movimiento las cargas, se utilizan engranajes que convierten el movimiento giratorio proporcionado por el motor eléctrico en un movimiento más lento, pero también más potente. Los clásicos entre los engranajes de alta transmisión son los engranajes rectos y planetarios de varias etapas o los engranajes cónicos y helicoidales si es necesaria una disposición en ángulo. A menudo se utilizan combinaciones de las variantes enumeradas. En función de la aplicación, los requisitos cada vez más estrictos en cuanto a grado de eficacia, vida útil, ruido de funcionamiento y espacio de montaje llevan a veces al límite las variantes de engranajes convencionales. Los engranajes rectos y planetarios de varias etapas constan de muchos componentes. Los engranajes cónicos son ruidosos y requieren al menos una etapa de engranaje posterior. Los engranajes helicoidales pierden potencia y su vida útil se ve reducida por la fricción. Aquí es donde entra en juego el reductor speeroX de alta transmisión desarrollado por Framo Morat. Alto rendimiento sobre todo cuando sólo hay un sentido de giro a través del flanco preferido - Alto rendimiento en una dirección gracias al flanco preferente - Alto rendimiento gracias a la cinemática de baja fricción - Baja emisión de ruido gracias a la elevada relación de deslizamiento - Larga vida útil y alta densidad de potencia gracias al emparejamiento acero-acero sin desgaste - Diseño compacto gracias a la disposición optimizada de la rueda y el tornillo sin fin - Peso reducido y montaje sencillo gracias al menor número de componentes - Elevada relación de transmisión y transferencia de potencia de 90° en una sola etapa