Diseñado para motores industriales de baja potencia alimentados por gas y carburados de combustión rica.
Controlador basado en microprocesador con un único punto de ajuste.
El punto de consigna y el funcionamiento se realizan completamente a través de la pantalla gráfica a todo color, la carcasa o el montaje remoto.
Entrada de sensor de oxígeno postcatalizador para adaptación en tiempo real a los cambios de rendimiento del catalizador (el sensor postcatalizador es opcional).
Entrada de termopar antes y después del catalizador para protección contra sobretemperatura del catalizador (termopares tipo K sin conexión a tierra, opcionales).
Visualización de la temperatura diferencial antes y después del catalizador.
Relés de contacto seco de alarma y apagado independientes para mayor flexibilidad en la configuración y el funcionamiento.
Válvulas de control de combustible de mariposa de alta velocidad para una respuesta rápida. (disponible)
Válvulas solenoides proporcionales de control de combustible para control auxiliar de combustible (disponibles)
El AFR-1R es el sistema de control de la relación aire/combustible de punto de consigna único para motores de combustión rica más fácil de usar que existe. El sistema está diseñado para maximizar la eficiencia de un catalizador de 3 vías manteniendo la relación aire/combustible adecuada.
Mantener la relación aire/combustible correcta para mejorar el rendimiento de su catalizador no debería ser tan difícil, y no lo es si elige el equipo adecuado.
El FW Murphy AFR-1R cuenta con un único punto de ajuste pre-catalizador para optimizar el rendimiento de los catalizadores. Y cuando se activa el objetivo de punto de ajuste post-catalizador opcional, el AFR-1R supervisa el rendimiento del catalizador y ajusta la relación aire/combustible para mantener y prolongar el rendimiento del catalizador.
El sistema incluye la interfaz gráfica de usuario a todo color FW Murphy PV450 para las funciones de control, supervisión, programación y pantallas de diagnóstico.
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