Guarnición de freno cónica

Estructura del forro de fricción en láminas: El forro de fricción producido por Gambit es un material sin amianto, prensado en molde según el pedido del cliente, o prensado en planchas y cortado según las especificaciones del cliente. La composición de los materiales aplicados y los procesos especiales de mezcla y prensado permiten producir un material homogéneo y fiable de alto coeficiente de fricción en una amplia gama de temperaturas, desgaste bajo y uniforme, así como un buen rendimiento, incluido un bajo desgaste de las superficies de contacto, además de un funcionamiento silencioso y estable. El uso significativo de componentes con alta conductividad térmica garantiza un frenado eficaz del forro, también en aplicaciones en las que el ciclo de frenado es muy intensivo. El uso de fibras de aramida en el forro de fricción en láminas garantiza el mantenimiento de una elasticidad y una resistencia al agrietamiento adecuadas. Aplicación: Los forros de fricción en láminas se utilizan en frenos de disco, frenos de tambor, frenos cónicos y otros tipos de frenos que se aplican cuando se requieren grandes fuerzas de frenado, a altas temperaturas durante el funcionamiento y cuando se necesita una alta fiabilidad del material de fricción y un bajo desgaste de las pistas de rodadura del tambor. También se recomienda su uso en equipos con alta frecuencia de frenado. A petición del cliente podemos fabricar forros de fricción reforzados y cortados en láminas, destinados a su aplicación en frenos de tambor. Categorías de dureza y ejecuciones Los forros de fricción laminados GC-E, GC-ES, GC-MK y GC-PZ 250 se producen en dos grados de dureza estándar y se fabrican según la versión elegida por el cliente. Las versiones están marcadas como sigue + Z - reforzado con una red metálica +N - corte estándar o según plano del cliente