Correa ranurada POWERGRIP®
trapezoidalHNBRde cloropreno

Correa ranurada - POWERGRIP® - Gates - trapezoidal / HNBR / de cloropreno
Correa ranurada - POWERGRIP® - Gates - trapezoidal / HNBR / de cloropreno
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Características

Tipo
trapezoidal
Material
de cloropreno, HNBR
Uso previsto
de posicionamiento, máquina, para altas cargas, para cadena, para bomba, para engranajes
Sector
industrial
Otras características
sin mantenimiento, resistente al aceite
Ancho

Mín.: 3,2 mm
(0,126 in)

Máx.: 330 mm
(12,992 in)

Distancia entre dientes

Mín.: 2 mm
(0,079 in)

Máx.: 1.076,96 mm
(42,4 in)

Temperatura

Mín.: -30 °C
(-22 °F)

Máx.: 100 °C
(212 °F)

Descripción

Hablando claro, nadie hace correas de distribución con mejor diseño o comercialización que Gates. Como líderes mundiales en fabricación de correas de distribución originales, hemos marcado la pauta para unas correas del mercado posventa que cumplen o superan los estándares de ajuste, función y rendimiento para equipos originales. Las correas de distribución para automoción de Gates, resistentes al calor, el desgaste y la contaminación, tienen una amplia cobertura para millones de vehículos del parque automovilístico europeo, ya sean aplicaciones de gasolina, diésel, europeas, asiáticas o norteamericanas. Fabricación con compuestos de caucho reforzado duradero (HSN) para resistir temperaturas extremas y proteger la correa contra la grasa, las gotas de aceite, la humedad y el desgaste. Los dientes fabricados con precisión proporcionan un encaje positivo en las ranuras de acoplamiento de la rueda dentada y reducen el nivel de ruido. Perfil de dientes trapezoidal, curvilíneo y curvilíneo modificado, en función de la aplicación. Las cuerdas de tracción helicoidales, fabricadas en fibra de vidrio, proporcionan un aumento de la flexibilidad y de la resistencia al alargamiento. Materiales de revestimiento tecnológicamente avanzados, para proteger la correa contra el impacto de los componentes metálicos y para reducir la generación de ruido. TIMING BELTS THAT STAND UP TO TODAY'S ENGINE SYSTEMS. Today's complex engines operate at higher temperatures and higher speeds, with more compact designs and increasing demand for engine efficiency.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.