Correa en V FLEETRUNNER® ES BANDEDde cauchode poleaindustrial
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
Características
- Tipo
- en V
- Material
- de caucho
- Uso previsto
- de polea
- Sector
- industrial
- Otras características
- flexible, envuelta, resistente al aceite, a prueba de calor, de alta resistencia al desgaste, laminada
- Largo
Máx.: 2.800 mm
(110,24 in)Mín.: 600 mm
(23,62 in)- Ancho
12,5 mm, 13 mm, 17 mm
(0,492 in, 0,512 in, 0,669 in)
Descripción
Correa trapezoidal con forro que ofrece una protección máxima en condiciones de trabajo exigentes. Fabricada con un compuesto de caucho resistente al aceite, al calor y al desgaste Se recomienda para generaciones antiguas de transmisiones de correas trapezoidales con mucha carga (sección clásica - 8527) y transmisiones sometidas a vibraciones fuertes (sección de alta capacidad - 8569) donde las correas laminadas sin forro muestran problemas de estabilidad.
Los flancos cóncavos se enderezan para garantizar un contacto óptimo con la polea y la carga uniforme de la correa.
Las resistentes cuerdas de tracción unidas de forma flexible funcionan como una unidad sólida e inseparable.
Catálogos
No hay ningún catálogo disponible para este producto.
Ver todos los catálogos de Gates
Búsquedas asociadas
- Correa de transmisión Gates
- Acoplamiento de eje flexible
- Acoplamiento de eje
- Correa para la industria Gates
- Correa de caucho Gates
- Acoplamiento de eje con medida de par
- Correa de plástico Gates
- Acoplamiento para transmisión marina
- Acoplamiento de eje sin contragolpe
- Correa ranurada Gates
- Correa resistente Gates
- Correa industrial Gates
- Acoplamiento de eje para motor
- Correa de poliuretano Gates
- Piñón de dientes rectos
- Correa Poly V Gates
- Acoplamiento de eje de alto par
- Correa síncrona Gates
- Cinta plana
- Correa resistente al aceite Gates
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.